ТЕМА НОМЕРА: ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ОДНОГО ПРОЕКТА: "СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА..."
Опубликован 15.07.2018
Ключевые слова
- БАМ,
- ТРАНССИБ,
- КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ,
- ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ,
- МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
- "ДИЛЕММА ЗАКЛЮЧЕННОГО",
- КООПЕРИРОВАНИЕ,
- КОММЕРЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ...Показать
Как цитировать
1.
Кибалов Е, Быкадоров С. ТРАНССИБ И БАМ: СИСТЕМНЫЙ ВЗГЛЯД НА ПРОБЛЕМУ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ. ECO [Интернет]. 15 июль 2018 г. [цитируется по 4 апрель 2025 г.];46(1):5-25. доступно на: https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/1423
Аннотация
В статье комплексно анализируется проблема конкурентоспособности системы БАМ - Транссиб в ситуации мировой нестабильности. Обсуждаются альтернативные варианты исторического и Нового Шелкового пути и его северного расширения за счет прохождения железнодорожных маршрутов по территории России. Формулируются теоретические и практические аргументы в пользу выбора стратегии кооперирования с китайскими железными дорогами для повышения конкурентоспособности системы БАМ - Транссиб.Библиографические ссылки
1.
Витте С. Ю. Собрание сочинений и документальных материалов: в 5 т./С. Ю. Витте; Российская академия наук. Институт экономики. -М.: Наука, 2002 (Памятники экономической мысли). -Т. 1. Кн. 1: Пути сообщения и экономическое развитие России. -С. 327.
2.
URL: https://yandex.ru/images/search?text=%D0%92%D0%A1%D0%A2%D0%9E%20%D0%91%D0%90%D0%9C%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B1&img_url=http%3A%2F%2Fplayer.myshared.ru%2F361946%2Fdata%2Fimages%2Fimg31.jpg&pos=2&rpt=simage&stype=image&lr=65&noreask=1&source=wiz&uinfo=sw-1280-sh-1024-ww-1254-wh-823-pd-1.0000050067901611-wp-5x4_1280x1024-lt-155&redircnt=1445733507.1 (дата обращения: 25.10.2015).
3.
URL: https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fplayer.myshared.ru%2F434193%2Fdata%2Fimages%2Fimg14.png&text=%D0%92%D0%A1%D0%A2%D0%9E%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%8B&redircnt=1445738564.1&noreask=1&pos=2&rpt=simage&lr=65
4.
URL: http://www.dergachev.ru/analit/The_Great_Silk_Road/11.html#.VixbIGeheLg
5.
URL: http://albertmaximov.keyforum.ru/viewtopic.php?f=8&t=394.
6.
Независимая газета. -1997. -27 март.
7.
URL: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/eatl/docs/1stEATC_decl_r.pdf
8.
Коммерсанть. -2013. -2 апр.
9.
URL: http://www.sbras.ru/HBC/2002/n12/f09.html
10.
URL: http://www.interfax.ru/business/430147 (дата обращения: 26.10.2015).
11. Бикмухаметов Р. Безработный русский транзит//Экономика и жизнь. -2008. -№ 27 (9241).
12. Vedomosti.ru -2012. -29 нояб.
13. URL: http://e.120-bal.ru/geografiya/5941/index.html
14. URL: http://irancivilizatsia.ru/archives/229
15. URL: https://ru.wiki2.org/wiki/%D0%A8%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C
16. Кибалов Е. Б. Проблема тарифного регулирования на железнодорожном транспорте//ЭКО. -2015. -№ 10. -С. 139-144.
17. Гуриев С., Питтман Р., Шевяхова Е. Конкуренция вместо регулирования: предложения по реструктуризации железнодорожного транспорта на третьем этапе структурной реформы. -М.: Центр экономических и финансовых исследований и разработок, 2003. URL: https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Ffir.nes.ru%2F~sguriev%2Fpapers%2Frailroad_rus.pdf&name=railroad_rus.pdf&lang=ru&c=565d62e982c0
18. URL: http://viktorvoksanaev.narod.ru/02012012.pdf
19. URL: http://lenta.ru/news/2010/03/24/bam/
20. Дефицит государственного бюджета в 2016 г. составит 2,36 трлн руб., или и 3% ВВП//Аргументы недели. -2015. -№ 41 (482). -С. 2.
21. URL: http://www.e-reading.mobi/bookreader.php/145114/fon_Zenger_-_Stratagemy._O_kitaiiskom_iskusstve_zhit'_i_vyzhivat'.html/
22. Харшаньи Дж., Зелтен Р. Общая теория выбора равновесия в играх/Пер. с англ. Под ред. Н. А. Зенкевича. -СПб: Экономическая школа, 2001. -С. 1-5.
23. URL: http://rzd.ru/ent/public/ru? STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&id=4969
24. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Железные_дороги_Китая
25. URL: http://www.odnako.org/blogs/kitayskiy-lokomotiv-istorii-kak-stremitelno-menyaetsya-mir-i-pochemu-mi-etogo-ne-zamechaem/