ISSN (print) - 0131-7652

ISSN (online) - 2686-7605

Том 48 № 11 (2018)
ЭКОЛОГИЯ И ЭКОНОМИКА

Налог на выбросы парниковых газов и перспективы нефтедобычи в Канаде

PDF
  • С. Жуков,
  • С. Золина,
  • И. Копытин,
  • А. Масленников,
  • М. Синицын
С. Жуков
Центр энергетических исследований Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е. М. Примакова РАН, Москва
Bio
С. Золина
Центр энергетических исследований Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е. М. Примакова РАН, Москва
И. Копытин
Центр энергетических исследований Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е. М. Примакова РАН, Москва
А. Масленников
Центр энергетических исследований Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е. М. Примакова РАН, Москва
М. Синицын
Центр энергетических исследований Национального исследовательского института мировой экономики и международных отношений им. Е. М. Примакова РАН, Москва
DOI: https://doi.org/10.30680/ECO0131-7652-2018-11-133-147

Опубликован 29.10.2018

Ключевые слова

  • Канада,
  • нефтедобыча,
  • налог на выбросы парниковых газов,
  • Парижское соглашение по климату

Как цитировать

1.
Жуков С, Золина С, Копытин И, Масленников А, Синицын М. Налог на выбросы парниковых газов и перспективы нефтедобычи в Канаде. ECO [Интернет]. 29 октябрь 2018 г. [цитируется по 19 ноябрь 2024 г.];48(11):133-47. доступно на: https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/1701

Аннотация

В октябре 2016 г. Канада, занимающая шестое место в мире по объемам производства и четвертое – по экспорту нефти, ратифицировала Парижское соглашение по климату, приняв обязательство к 2030 г. снизить абсолютный объем выбросов парниковых газов на 30% от уровня 2005 г. Главным рычагом государственной политики по снижению выбросов стало введение с начала 2018 г. налога за эмиссию парниковых газов. Канада стала вторым после Норвегии крупным производителем нефти, который установил цену на выбросы для своих резидентов. Учитывая возрастающий риск введения обязывающих глобального и/или региональных механизмов платы за эмиссию углерода, упреждающий шаг дает канадским производителям и потребителям нефти возможность заранее подготовиться к такому исходу. Цель настоящей статьи – оценить влияние платы за выбросы диоксида углерода на прогнозную динамику нефтедобычи в Канаде. Мы показываем, опираясь на сценарное моделирование, что, во-первых, налог на выбросы не окажет негативного влияния на объем добычи, во-вторых, реальными ограничителями для ее наращивания являются возможности нефтепереработки США абсорбировать растущие объемы тяжелой канадской нефти, а также инфраструктурные ограничения по экспорту последней.
PDF

Библиографические ссылки

  3. Canada National Energy Board. Canada’s Energy Future 2017: Energy Supply and Demand Projections to 2040. 2017. URL: https://www.neb-one.gc.ca/nrg/ntgrtd/ftr/2017/index-eng.html(дата обращения 28.06.2018).
  4. Canada’s INDC Submission to the UNFCCC. 15.05.2015. 4 р.
  5. Canadian Energy Research Institute. Heavy Barrel Competition in the US Gulf Coast: Can Canadian Heavy Barrels Compete? 2016. May. 52 р.
  6. EIA. Annual Energy Outlook 2018. URL: https://www.eia.gov/outlooks/aeo/ (дата обращения 28.06.2018).
  7. IEA. Oil 2018. Analysis and Forecasts to 2023. 134 р.
  8. IHS CERA. Oil Sands, Greenhouse Gases, and European Oil Supply. 2011. 19 р.
  9. IHS Energy. Comparing GHG Intensity of the Oil Sands and the Average US Crude Oil. 2014. May. 17 р.
  10. IHS Energy. Oil Sands Cost and Competitiveness. December 2015. 21 р.
  11. Lafleur S., Eisen B., Palacios M. A Friend in Need: Recognizing Alberta’s Outsized Contribution to Confederation. Fraser Institute. 2017. July. 36 р.
  12. Lawson J. Carbon Tax Issues in the Transportation Sector – Focus on International Aviation and Marine Emissions. CILTNA Fall Outlook Conference, Ottawa, 2017. November 20.
  13. Lawson J. The Contribution of the Transport Sector to an Efficient Greenhouse Gas Strategy, Proceeding of the Annual Meeting of the Canadian Transportation Research Forum, 2012. 15 р.