Журнал «ЭКО»
https://ecotrends.ru/index.php/eco
<p>Всероссийский журнал «ЭКО» – общеэкономическое издание широкого профиля, рассчитанное как на исследователей, так и на практиков. <span style="font-size: 0.875rem;">Издается с 1970 г. в Новосибирске. </span></p> <p>«ЭКО» входит в «золотой фонд» ВАК, реферируется ВИНИТИ, с 2015 г. включен в базу данных RSCI на платформе Web of Science. </p> <p>Избранные материалы журнала публикуются в тематических подборках таких известных международных компаний, как EBSCO Group, Taylor & Francis Publishing Group, EastView Information Services. </p>ANO ECO Journal Editorial Officeru-RUЖурнал «ЭКО»0131-7652Конкуренция отраслей экономики за провозные способности Восточного полигона
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4774
<p>Переориентация российского экспорта на Восток привела к предельной загруженности отдельных участков Транссиба и БАМа. В статье рассматриваются возможные пути преодоления возникшего транспортно-инфраструктурного дисбаланса и оцениваются их экономические, социальные и финансовые последствий для экономики Сибирского и Дальневосточного федеральных округов и страны в целом. На базе оптимизационной межотраслевой межрегиональной модели построены сценарии с различной номенклатурой грузоперевозок (комбинации отраслей АПК, деревообработка, цветная металлургия, нефтепереработка и химическое производство). В рамках рассматриваемых сценариев дается оценка изменений объемов валовой продукции, конечного потребления и налоговых поступлений в бюджетную систему РФ, включая консолидированные региональные бюджеты СФО и ДФО.</p>В.Ю. МаловО.В. ТарасоваО.В. ВалиеваЕ.А. Горюшкина
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754582410.30680/ECO0131-7652-2024-5-8-24Итоги и проблемы реализации потенциала Байкало-Амурской магистрали
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4775
<p>В статье обсуждаются<span class="myBoldChars"> </span>этапы и приоритеты модернизации БАМа, современные проблемы его эксплуатации и развития. Уточнен состав зоны влияния магистрали: 1) подзона непосредственного влияния, состоящая из головного, срединного и конечного участков; 2) подзона косвенного влияния. Показано, что вследствие оттока населения в постсоветский период его численность в зоне БАМ вернулась в состояние полувековой давности, а хозяйственное освоение приостановилось вплоть до начала 2010-х гг. Несмотря на активизацию промышленного развития примагистральной полосы в последние 10–15 лет, ее демографический потенциал продолжает уменьшаться. Рассматриваются предлагаемые транспортно-логистические схемы экспорта массовых грузов, которые могли бы снизить нагрузку на БАМ и Транссиб. По мнению автора, все они менее перспективны по сравнению с интенсификацией использования указанных магистралей.</p>Л.А. Безруков
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-07545254310.30680/ECO0131-7652-2024-5-25-43Мегапроект железной дороги Якутск – Магадан: вариант трассировки имеет значение!
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4776
<p>В статье обсуждаются варианты маршрута проектируемой железной дороги Якутск<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>Магадан. Авторы обосновывают целесообразность выбора приморской, а не континентальной трассировки. Главные результаты исследования: 1) гринфилд-маршрут прокладки трассы представляется предпочтительным ввиду возможности «нанизать» на него малоизученные, но потенциально ресурснонасыщенные территории побережья Охотского моря; 2) весомый аргумент в пользу приморской трассы<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>ее близость к уже известным нефтегазовым ресурсам охотоморского шельфа; 3) приморский маршрут транспортно соединяет три дальневосточных региона, а континентальный<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>только два; 4) приморский маршрут обладает большей геополитической значимостью для России. Основной вывод исследования состоит в том, что нужно использовать время, полученное в связи с переносом реализации проекта, для более тщательной отработки варианта трассировки.</p>А.Н. ПилясовБ.В. Никитин
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-07545446610.30680/ECO0131-7652-2024-5-44-66Интегрирующая роль речного транспорта в развитии регионов aзиатской части России
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4777
<p>В статье обсуждается роль внутреннего водного транспорта в пространственном развитии РФ в контексте увеличения экономической связности севера и юга азиатской части страны. Показано, что он является естественным интегратором пространства и с его помощью можно было бы разгрузить наиболее загруженные участки автомобильных и железных дорог, нарастить объем перевозок, связанных с реализацией многостадийных проектов ресурсного освоения территории. В зависимости от прогнозируемых потенциального объема грузовой базы и номенклатуры грузов перечислены эффекты для регионального развития по бассейнам сибирских рек (Обь, Лена, Енисей). Представленные оценки позволяют говорить о недоиспользованном потенциале водных путей Сибири для развития территориальных систем и межрегиональных транспортных коридоров.</p>А.В. Котов
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-07545678210.30680/ECO0131-7652-2024-5-67-82 Внутренний водный транспорт как фактор развития экономики Китая. Сможет ли Россия повторить?
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4778
<p>В результате многолетних последовательных реформ в триаде «грузовая база<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>флот<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>внутренние водные пути» Китаю удалось превратить ранее малозаметный сектор внутреннего водного транспорта в динамично развивающуюся инфраструктурную сеть, не имеющую аналогов в мире. Модернизация сектора способствовала развитию территорий вдоль берегов рек и формированию экономических коридоров на базе ускоренного развития мультимодальных перевозок и системы сухих портов. В отличие от Китая, развитие внутреннего водного транспорта на пионерных территориях Сибири и Дальнего Востока является необходимым, но недостаточным условием формирования основных экономических коридоров. Однако использование китайского опыта борьбы с межвидовой конкуренцией на транспорте и проведения широкомасштабных дноуглубительных работ может способствовать превращению речного транспорта в реальную силу развития азиатской части России.</p>С.Н. ЛеоновЕ.А. Заостровских
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-075458310310.30680/ECO0131-7652-2024-5-83-103ESG-данные в нефинансовой отчетности российского бизнеса
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4779
<p>В статье анализируется раскрытие ESG-данных в нефинансовой отчетности российских и зарубежных компаний, исследуются тенденции практики формирования отчетов об устойчивом развитии. Акцентируется внимание на дискуссионных вопросах обязательности представления нефинансовой отчетности, подходах к ее стандартизации и верификации. Контент-анализ нефинансовых отчетов ряда компаний-лидеров в области устойчивого развития позволил выделить проблемы сопоставимости, полноты и информативности раскрываемых данных в разрезе экологической, социальной и экономической составляющих. Авторы предлагают к обсуждению вопросы регламентации представления нефинансовой отчетности, направленные на дальнейшее совершенствование информационной базы для оценки реализации ESG-повестки российскими компаниями.</p>И.Н. СанниковаМ.Н. Семиколенова
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754510411910.30680/ECO0131-7652-2024-5-104-119Бюджетные правила в системе приоритетов бюджетной политики России
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4784
<p>Применение бюджетных правил стало мейнстримом экономической политики, однако происходящие глобальные изменения ставят под сомнение универсальность данного механизма. На основании анализа стратегических документов в статье представлены изменения в позиционировании бюджетных правил в Российской Федерации. Авторы демонстрируют непоследовательность в их использовании, расхождение практики их применения с декларируемыми целями и рассматривают в качестве альтернативы им бюджетные стандарты<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>качественно сформулированные принципы реализации бюджетной политики. По мнению авторов, более простые для понимания и одновременно гибкие ограничения способны приобрести по-настоящему долгосрочный характер и обеспечить решение фундаментальной проблемы динамической согласованности бюджетной политики.</p>Э.Ю. АблаевД.А. Сударев
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754520222310.30680/ECO0131-7652-2024-5-202-223Современное состояние и актуальные тенденции на рынке физического золота
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4785
<p>В статье<span class="myBoldChars"> </span>рассматривается современное состояние и актуальные тенденции на рынке физического золота. Цель работы<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>на основе анализа рынка оценить значимость физического золота для инвесторов с учетом глобальных экономических трендов. Представлены данные об инвестициях в золото по странам мира, страновых золотовалютных резервах, рассматривается мировой спрос в разбивке по секторам за последние 10 лет и динамика объема производства золота в топ-10 компаниях мира. Для оценки инвестиционной привлекательности физического золота был проведен технический анализ. На основании полученных результатов авторами сформулированы актуальные тенденции на рынке физического золота и прогнозы об их развитии на ближайшие 1–3 года.</p>М.Е. КосовО.В. СтаровероваТ.К. Чернышева
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754522423910.30680/ECO0131-7652-2024-5-224-239Золотая птица» на прилавке: что происходит с ценами на куриное мясо?
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4782
<p>В работе проведено комплексное исследование рынка мяса птицы, включая уровень цен на него в период с 2015 г. по 2022 г. На примере Рязанской области рассмотрена динамика доли продукции птицеводства в общем объеме животноводства в фактически действовавших ценах в хозяйствах различных категорий. Проведена оценка объемов производства куриного мяса (в убойном весе) птицеводческих предприятий Рязанской области после введения санкций в отношении России. Рассмотрены факторы, оказавшие наибольшее влияние на увеличение цен на куриное мясо в стране, а также проведена оценка эффективности мер, принимаемых правительством для увеличения производства данной продукции и поддержания стабильных цен. Особое внимание уделено анализу эпизоотической ситуации по высокопатогенному гриппу птиц, сложившейся в различных субъектах РФ.</p>А.А. ГрачеваА.А. ЖильниковТ.А. ЖильниковВ.В. Прудников
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754516518410.30680/ECO0131-7652-2024-5-165-184Рестораны Новосибирска: потребительское восприятие заведений в контексте их пространственных различий
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4783
<p>В статье представлен анализ аспектов потребительского восприятия заведений общественного питания в контексте пространственных различий и характеристик мест в городе. Структурирующими особенностями пространства, по которым проводилось сравнение, выступают деление на центр города и периферию, а также на левый и правый берег Оби. Рассмотренные характеристики мест расположения заведений: вид здания (торговый центр, аэропорт, административное сооружение и пр.), наличие у него статуса объекта культурного наследия. В статье также рассмотрено выражение аутентичности как характеристики, подвергающейся оценке и присваиваемой различным аспектам потребительского восприятия. В качестве исследовательского кейса выступили заведения Д.В. Иванова в Новосибирске, их восприятие оценивалось по отзывам потребителей. Иллюстративно приводятся цитаты из интервью этого ресторатора, данного автору статьи летом 2023 г.</p>К.Н. Калашникова
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754518520110.30680/ECO0131-7652-2024-5-185-201Эволюция институтов централизованного планирования в Китае и Индии
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4787
<p>Оптимальная степень вмешательства государства в хозяйственную деятельность остается одной из наиболее актуальных исследовательских тем. Централизованное планирование всей экономики первым в мире начал применять СССР (Россия), для чего был создан соответствующий орган<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>Госплан СССР. Аналогичные по функциям институты затем появились и в других странах социалистического лагеря. В статье приведен сравнительный анализ исторической динамики и современного состояния институтов хозяйственного планирования Индии и КНР как двух экономических лидеров развивающегося мира, генезис экономической политики которых тесно связан с советским опытом.</p>И.Г. Чубаров
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754526328610.30680/ECO0131-7652-2024-5-263-286Стратегическое управление развитием промышленной EICSG-экосистемы Индустрии 5.0
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4788
<p>Целью авторов было выработать рекомендации для эффективной интеграции научных достижений и образовательных ресурсов в процессы устойчивого развития промышленных экосистем. Исследование выполнено в парадигме организационной системотехники. Впервые разработан концепт промышленной EICSG-экосистемы в контексте Индустрии 5.0, объединяющий в себе элементы экологической, интеллектуальной, киберсоциальной и управленческой резильентности с научно-образовательным механизмом. Предложены концептуальные составляющие эффективного развития промышленных EICSG-экосистем, обеспечивающих организационный фундамент Индустрии 5.0. Определены предпосылки стратегического управления такой экосистемой. Разработан научно-образовательный механизм для их эффективного развития.</p>А.В. БабкинЛ.Р. БатуковаЕ.В. ШкарупетаЛ.В. ТашеноваЧэнь Лэйфэй
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754528730010.30680/ECO0131-7652-2024-5-287-300Оценка влияния показателей здоровья на занятость в России (2015–2022 гг.)
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4780
<p>Настоящее исследование ставит целью определить влияние здоровья на занятость россиян в 2015–2022 гг. на основе панельных данных РМЭЗ. Результаты модельных расчетов показали, что плохое здоровье в прошлом периоде не влияет на текущую занятость мужчин, а у женщин снижает шансы трудоустройства, как и множественная заболеваемость. У мужчин отрицательно влияют на занятость депрессивное состояние и инсульт. Из полученных результатов следует, что усилия общества<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>как государства, так и индивидов<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>должны быть направлены на укрепление здоровья, позволяющего населению избежать ухода с рынка труда. Граждане должны стремиться увеличить отдачу от позитивных инвестиций (здоровое питание, спорт, отказ от вредных привычек), в то время как государство должно взять на себя проведение информационных кампаний о сохранении здоровья, организацию профилактических осмотров и диспансеризаций, а также создание условий для занятий физкультурой и массовым спортом.</p>М.А. КаневаВ.Д Моисеенко
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754512014010.30680/ECO0131-7652-2024-5-120-140Куда и почему стремится образованная молодежь из восточных регионов России
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4781
<p>Своим выбором места учебы и работы молодежь существенно определяет человеческий потенциал России и ее отдельных территорий. Она выступает драйвером миграционных процессов и тем самым способствует концентрации половины населения страны в 1/3 регионов. Молодые люди стремятся к получению высоких доходов, возможностям трудоустройства в инновационной сфере, условиям для продолжительной и здоровой жизни. Проблема депопуляции регионов Сибири и Дальнего Востока<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore"> </span>–<span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter"> </span>это результат слабого регулирующего воздействия социально-экономических институтов, не способных обеспечить компенсирующие стимулы для удержания местного населения. Часть восточных регионов активнее, чем в среднем по стране, участвуют в воспроизводстве населения и обучении молодежи, однако в меньшей степени получают дивиденды от этих вложений из-за переезда молодых людей в центральные и южные регионы страны и за рубеж. Подобная асимметрия, когда человеческий потенциал создается в одних регионах, а реализуется в других, требует скорейшего преодоления, в том числе в рамках национальных проектов, нацеленных на диверсификацию экономики регионов Азиатской России.</p>Е.С. ГвоздеваГ.П. ГвоздеваВ.Ю. Боброва
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754514116410.30680/ECO0131-7652-2024-5-141-164Уроки геометрии
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4773
<p><span class="CharOverride-2">Отличительная особенность нашей страны</span><span class="CharOverride-2"> (и об этом «ЭКО» писал не единожды)</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-2"> </span><span class="CharOverride-2">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-2"> </span><span class="CharOverride-2">колоссальное влияние</span><span class="CharOverride-2"> пространства на все экономические и социальные процессы. Большие расстояния, рассредоточенность</span><span class="CharOverride-2"> центров (в основном, скорее, очагов) хозяйственной деятельности и мест </span><span class="CharOverride-2">расселения</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceBefore CharOverride-2"> </span><span class="CharOverride-2">–</span><span class="myHorizontalScaleForEmDashSpaceAfter CharOverride-2"> </span><span class="CharOverride-2">все это существенно трансформирует «канонические» представления о ведущей</span><span class="CharOverride-2"> роли конкуренции в формировании эффективных и наиболее приемлемых решений. Трансформация</span><span class="CharOverride-2"> отнюдь не отрицает роль и значение инициативы и предприимчивости при</span><span class="CharOverride-2"> реализации социально-экономических проектов, но вызывает необходимость обязательного и всестороннего </span><span class="CharOverride-2">учета «пространственного фактора» при их формировании и последующей реализации.</span></p>В.А. Крюков
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-075455710.30680/ECO0131-7652-2024-5-5-7Различия цифровизации занятости в регионах России
https://ecotrends.ru/index.php/eco/article/view/4786
<p>В работе проводится анализ цифровизации занятости в регионах России в 2020–2021 гг. с целью оценить ее различия в до- и постковидный периоды. Результаты исследования показали, что основная часть регионов проявила высокую адаптивную способность к внешнему шоку, вызванному пандемией. Статистические оценки конвергенции показателей цифровизации занятости между регионами продемонстрировали сокращение различий между ними. Кроме того, обнаружено, что регионы с менее развитой цифровизацией по основной доле показателей занятости растут быстрее, чем регионы с более развитой цифровизацией занятости. Однако различия между регионами все еще сохраняются.</p>М.А. ГильтманА.Ю. МерзляковаЮ.А. ВарламоваН.И. Ларионова
Copyright (c) 2024
2024-10-072024-10-0754524026210.30680/ECO0131-7652-2024-5-240-262